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漆黒のネオバーサタイル。前作から9年、メタニウムDCがネオバーサタイル機として生まれ変わります。低慣性MGLスプールIIIは、立ち上がりの軽さ、伸びのバランスが良くバーサタイル性に優れる34/19mmを採用。ブレーキは、スプールの回転変化をマイコンにより瞬時に感知してブレーキ力を調整するDCブレーキを搭載。遠投性能と対バックラッシュ性能に優れるNEWファームウェアを採用。低振動化を図るS3Dスプール、サイレントチューンにより、キャスティングパフォーマンスを最大限に発揮します。また、滑らかな巻き上げのマイクロモジュールギアをX-SHIPで強固に支持。さらに、コアソリッドボディによる高剛性化と、自重の軽量化を両立しました。質感高く深みのある黒基調に仕上げた外観は、フィールドで映え、所有感を高揚させます。●ギア比:8.1●最大ドラグ力(kg):5●自重(g):180●スプール 径/幅(mm):34/19●糸巻量 ナイロン(lb-m):12-100、14-90、16-80、20-65●最大巻上長(cm/ハンドル1回転):86●ハンドル長さ(mm):45●ベアリング数(BB/ローラー):10/1漆黒のネオバーサタイル
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漆黒のネオバーサタイル。
前作から9年、メタニウムDCがネオバーサタイル機として生まれ変わります。
低慣性MGLスプールIIIは、立ち上がりの軽さ、伸びのバランスが良くバーサタイル性に優れる34/19mmを採用。ブレーキは、スプールの回転変化をマイコンにより瞬時に感知してブレーキ力を調整するDCブレーキを搭載。遠投性能と対バックラッシュ性能に優れるNEWファームウェアを採用。低振動化を図るS3Dスプール、サイレントチューンにより、キャスティングパフォーマンスを最大限に発揮します。
また、滑らかな巻き上げのマイクロモジュールギアをX-SHIPで強固に支持。さらに、コアソリッドボディによる高剛性化と、自重の軽量化を両立しました。
質感高く深みのある黒基調に仕上げた外観は、フィールドで映え、所有感を高揚させます。
●ギア比:8.1
●最大ドラグ力(kg):5
●自重(g):180
●スプール 径/幅(mm):34/19
●糸巻量 ナイロン(lb-m):12-100、14-90、16-80、20-65
●最大巻上長(cm/ハンドル1回転):86
●ハンドル長さ(mm):45
●ベアリング数(BB/ローラー):10/1
漆黒のネオバーサタイル