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新開発ノンアスベスト材の採用で、優れた耐熱性、リカバリー性、高バースト強度、安定した摩擦係数、高い操作性(半クラッチ性)を実現。
●高強度ファイバーと銅線をバランスよく配合し、重量増による回転強度の低下を抑え、高回転域でもダイレクトな操作感と半クラッチフィーリングを実現。
●温度に対する摩擦係数の変化が少なく、しかも高い値を維持していますので、街乗りからスポーツ走行まで、フィーリングが変わることなく安定した性能を発揮します。
●摩擦材に熱伝導性に優れる銅線の比率を増やすことにより、吸熱・放熱性、耐熱性を向上。また、万が一フェードしても、従来品の7倍以上という抜群の※リカバリー性を実現。
リカバリー性とは
一旦フェードさせ、冷却後再びフェードするまでの耐熱限界をはかるものです。フェーシング材は一旦フェードする(耐熱限界を超え、摩擦係数が低下)と、冷却後、摩擦係数は回復しますが、本来の性能は発揮出来ず、耐熱限界点も著しく低下します。リカバリー性が良いということは、万が一フェードしたとしても、冷却すれば本来の性能に近いレベルまで回復するということです。
■適合車種
ダイハツ
ミラジーノ L700S/L710S/L701S/L711S EF-VE/EF-DET M/T 1998年10月〜2004年11月
※画像はイメージです。
※必ず別売のD-SPORT強化クラッチカバー(品番：31210-C080)、フライホイール(品番：13405-C010/C080/C150)または新品の純正フライホイール、強化レリーズベアリング(品番：31230-C011)とセットでご使用ください。
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D-SPORT/Dスポーツ スーパーノンアスベスト・クラッチディスク ダイハツ ミラジーノ L700S/L710S/L701S/L711S EF-VE/EF-DET M/T 1998年10月〜2004年11月 31250-C081 駆動 クラッチ ディスク デスク
MIRA Gino DAIHATSU ダイハツ工業
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