入数：1台分
フル乗車でも全席快適！
ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)を搭載したフルスペックのストリートユース車高調
●ハイドロバンプストッパー(H.B.S.)搭載
●全長調整式
●複筒式
●減衰力調整式(16段伸/縮同時減衰力調整機構)
●マウント：【F/R】強化ゴムアッパーマウント
●オーバーホール/仕様変更可能
●EDFCシリーズ対応(一部車種を除く)
●耐久性＆信頼性に自信あり！
■適合車種
トヨタ
マークX G’s GRX130 FR 250G Sパッケージ G'S,250G Sパッケージ G'S カーボンルーフ バージョン 2500cc 2012年10月〜2013年11月 ※マイナーチェンジ後(H28.11〜)車両は適合未確認です。
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。 基準車高長(mm):【F】-25【R】-15 最大車高調整範囲(mm):【F】-77〜+13【R】-116〜+18 推奨車高調整範囲(mm):【F】-35〜-15【R】-25〜-5 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】8.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】225 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
マークX G’s GRX130 FR 250G Sパッケージ G'S 2500cc 2013年12月〜2016年10月 ※マイナーチェンジ後(H28.11〜)車両は適合未確認です。
※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。 基準車高長(mm):【F】-25【R】-15 最大車高調整範囲(mm):【F】-77〜+13【R】-116〜+18 推奨車高調整範囲(mm):【F】-35〜-15【R】-25〜-5 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】8.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】225 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。
※商品画像は代表画像を使用しております。車種により形状が異なりますのでご注意ください。
説明文に記載の適合車種等を必ずご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
テイン/TEIN FLEX A 車高調キット VSQ22-D1SS3 トヨタ マークX G’s サスペンションパーツ サスペンションキット ショックアブソーバー KIT 車高調整式 ダンパーキット フレックス エー ローダウン スプリング
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MARK X マークエックス TOYOTA トヨタ自動車
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