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【メーカーカスタム】ヤマハ INPRES DRIVESTAR TYPE/S ドライバー右用 TENSEI PRO RED 1K カーボンシャフト YAMAHA インプレスドライブ

商品説明・詳細
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商品情報

ヤマハインプレスドライブスターＴＹＰＥＳドライバー
8軸カーボンフェース搭載
高初速＋正統派形状つかまり過ぎをおさえて飛ばす

構造	811チタン精密鋳造ボディ、カーボンフェース、カーボンクラウン、ステンレスウェイト
ロフト角（°）	9.5	10.5
ライ角（°）	59.0
ヘッド体積(cc)	460
標準クラブ長さ（インチ）	45.75

数値は、標準スペックの数値になります。
TENSEI PRO RED 1K カーボンシャフト
しなりを最大限に活かして飛距離を出していくモデルです。
中央部のしなりを生かしつつ、先端部は大型ヘッドにも負けず、適正な打ち出し角とスピン量をあらゆるシチュエーションにおいて、ハイパフォーマンンスを実現します。

シャフト	フレックス	シャフト重量(g)	トルク	調子	バランス	クラブ重さ(g)
50	S	54.5	4.5	先中	D3	約287
	X	56.5	4.5
	TX	57.5	4.5
60	R	58.0	4.0
	S	60.5	3.9	D4	約294
	X	63.5	3.8
	TX	64.5	3.8
70	S	70.5	3.0	D4	約302
	X	73.0	3.0
	TX	74.5	3.0
80	S	80	2.9	D6	約312
	X	82.5	2.9
	TX	93.5	2.9

数値は Sシャフトの参考値になります。
以下のグリップに無償で変更可能です。
(メーカー在庫状況により、受付終了しているモデルもございます)
※レンチは付属いたしません。
●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。
※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。
※長さ、バランスに関してはすべて、ヤマハ計測器による数値になります。
●クラブの長さの変更による注意点
47.25インチから44.75インチの範囲内で、0.25インチ単位で調整できます。
長さを変更することで、バランスが変わります。
●バランス指定について
標準バランスから+2ポイントの範囲で変更可能です。
(1ポイント単位)
※長さ、グリップを変更することで、標準バランスは変化します
●グリップの変更について
グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、約±1ポイントバランスが変わります。また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。
●グリップロゴ向きの変更について
バックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。
通常はロゴ表(上)になります。[構えた時にロゴが見える状態]
バックラインありのグリップは指定できません
●グリップテープの下巻について
標準は、縦1枚巻になります。他に、縦2枚巻、縦3枚巻から選んでいただけます。
螺旋巻きは対応しておりません。
●グリップの装着について
グリップ未装着で発送させていただくことも可能です。
通常は装着での発送になります。
※ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、対応終了になる場合がございます。
※メーカーの仕様変更により、ページ記載のスペックへのご対応ができない場合がございます。
【この商品は、お客様のオーダーでメーカーによる組み立てを行うカスタムクラブの商品ページになります】
日本正規品(メーカー保証書付き)になります。

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