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日豊本線を走った深緑の3両編成の特急「きりしま」号に使用された「KIRISHIMA EXPRESS」をお手元にいかがでしょうか。1995年に、それまで日豊本線を通して運転されていた特急「にちりん」号を宮崎駅で系統分離し、宮崎~西鹿児島間で運転された特急「きりしま」号。 485系としては最小単位の3両編成で、宮崎寄りの先頭車は中間電動車モハ485を先頭車化改造したクモハ485が連結され、西鹿児島寄りのクハ481と比較して、特異な扉配置も魅力的です。 【メーカー】Tomix 【品 番】 98469 【商品名】 JR 485系特急電車(KIRISHIMA EXPRESS)セット 【価 格】 17,(メーカー発売時の税込価格) 【発売月】 2022年03月 【内 容】 模型は3両編成セットです。 3号車 クモハ485-100 2号車 モハ484(M) 1号車 クハ481-200 2号車のモハ484形にモーターユニットが搭載されております。 カプラーは先頭車運転台側がダミーカプラー、他の箇所はTNカプラー(SP)標準装備です。付属品は特急シンボルマークのみ取付済です。あとは未使用です。 【メーカーHP】 /tomix/products/n/98469.html 【使用履歴】 新品を購入し、特急シンボルマーク取付。2時間程度走行。 車両の状態については写真をご参考いただき ブックケースおよびスレについては美品と判断しておりますが 小さな擦れなどはございますので、極度に気になさる方は購入をご遠慮ください。 また、画像内のレールは商品に付属しません。 発送時の梱包は、外箱および梱包材には、環境保護とコスト削減の観点より リサイクル材を使用する場合がございます。 ご理解をお願いします。 車両種類...電車 種類...特急 メーカー...TOMIX(トミックス) 種類...交流形・交直流形
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日豊本線を走った深緑の3両編成の特急「きりしま」号に使用された「KIRISHIMA EXPRESS」をお手元にいかがでしょうか。1995年に、それまで日豊本線を通して運転されていた特急「にちりん」号を宮崎駅で系統分離し、宮崎~西鹿児島間で運転された特急「きりしま」号。
485系としては最小単位の3両編成で、宮崎寄りの先頭車は中間電動車モハ485を先頭車化改造したクモハ485が連結され、西鹿児島寄りのクハ481と比較して、特異な扉配置も魅力的です。
【メーカー】Tomix
【品 番】 98469
【商品名】 JR 485系特急電車(KIRISHIMA EXPRESS)セット
【価 格】 17,(メーカー発売時の税込価格)
【発売月】 2022年03月
【内 容】 模型は3両編成セットです。
3号車 クモハ485-100
2号車 モハ484(M)
1号車 クハ481-200
2号車のモハ484形にモーターユニットが搭載されております。
カプラーは先頭車運転台側がダミーカプラー、他の箇所はTNカプラー(SP)標準装備です。付属品は特急シンボルマークのみ取付済です。あとは未使用です。
【メーカーHP】
/tomix/products/n/98469.html
【使用履歴】
新品を購入し、特急シンボルマーク取付。2時間程度走行。
車両の状態については写真をご参考いただき
ブックケースおよびスレについては美品と判断しておりますが
小さな擦れなどはございますので、極度に気になさる方は購入をご遠慮ください。
また、画像内のレールは商品に付属しません。
発送時の梱包は、外箱および梱包材には、環境保護とコスト削減の観点より
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車両種類...電車
種類...特急
メーカー...TOMIX(トミックス)
種類...交流形・交直流形