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◆最新コンパウンドが優れたグリップ性能&ロングライフを実現。ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップであらゆるライディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。 特徴【コンパウンド】最新技術を投入したシリカ配合を開発。低温時でもしなやかな特性を活かして、あらゆる状況下で安定したグリップ力を発揮します。また強い結合力から、高い磨耗性能を確保しています。【構造】装着対象車輌の特性を考慮し、タイヤサイズいよって最適な仕様と最適なプロファイルを採用しています。これにより、くせのないスムーズなハンドリング特性を実現しています。またビッグバイクに対応する「Vレンジ」を新たにラインナップ。最新のバイアスタイヤのポテンシャルを幅広い車輌でお楽しみ頂けます。【パタン】定評のある「ワイド・パラレルグルーブ」をベースに、最新シュミレーション技術を活用してパターン剛性をチューニング。軽快でスムーズなハンドリングを実現すると共に深いバンク角でも豊かな接地感を確保しています。またリアタイヤはグルーブを深くし耐磨耗性能を向上させています。GT501の後継シリーズDUNLOPARROWMAX GT-601F100/90-18 MC 56H TLバイク用タイヤオンロード スポーツツーリングモデルバイアス構造フロント用(画像:左側)Hレンジチューブレス(販売単位は1本です。)標準リム幅:2.50インチ許容リム幅:1.85-2.75インチ幅:101mm外径:617mm参考適合車種YAMAHA(ヤマハ) SRX400 "85〜 SRX600 "85〜SUZUKI(スズキ) GSX-400Sカタナ "92〜*年式や型式の相違により適合しないケースもございます。ご注文前には必ず、現在装着されているサイズをご確認下さい。上記は適合を保証するものではございません。
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◆最新コンパウンドが優れたグリップ性能&ロングライフを実現。
ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップであらゆるライディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。
特徴
【コンパウンド】
最新技術を投入したシリカ配合を開発。低温時でもしなやかな特性を活かして、あらゆる状況下で安定したグリップ力を発揮します。また強い結合力から、高い磨耗性能を確保しています。
【構造】
装着対象車輌の特性を考慮し、タイヤサイズいよって最適な仕様と最適なプロファイルを採用しています。これにより、くせのないスムーズなハンドリング特性を実現しています。またビッグバイクに対応する「Vレンジ」を新たにラインナップ。最新のバイアスタイヤのポテンシャルを幅広い車輌でお楽しみ頂けます。
【パタン】
定評のある「ワイド・パラレルグルーブ」をベースに、最新シュミレーション技術を活用してパターン剛性をチューニング。軽快でスムーズなハンドリングを実現すると共に深いバンク角でも豊かな接地感を確保しています。またリアタイヤはグルーブを深くし耐磨耗性能を向上させています。
GT501の後継シリーズDUNLOPARROWMAX GT-601F100/90-18 MC 56H TLバイク用タイヤオンロード スポーツツーリングモデルバイアス構造フロント用(画像:左側)Hレンジチューブレス(販売単位は1本です。)標準リム幅:2.50インチ許容リム幅:1.85-2.75インチ幅:101mm外径:617mm参考適合車種YAMAHA(ヤマハ) SRX400 "85〜 SRX600 "85〜SUZUKI(スズキ) GSX-400Sカタナ "92〜*年式や型式の相違により適合しないケースもございます。ご注文前には必ず、現在装着されているサイズをご確認下さい。上記は適合を保証するものではございません。