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【メーカーカスタム】ヤマハ INPRES DRIVESTAR ユーティリティ右用 Diamana BB カーボンシャフト YAMAHA インプレスドライブスター 202

商品説明・詳細
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商品情報

ヤマハインプレスドライブスターユーティリティ
X37×カーボンクラウン
高初速＋高弾道UT

構造	X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウン
番手	U4	U5	U6	U7
ロフト角（°）	18	20.5	23	25.5
ライ角（°）	58.5	59	59.5	60
標準クラブ長さ（インチ）	40.75	40.25	39.75	39.25

数値は、標準スペックの数値になります。
Diamana BB カーボンシャフト

シャフト	フレックス	シャフト重量(g)	トルク	調子	バランス	クラブ重さ(g)
43	S	48	5.1	中元	D0	約315
43	X	49
53	R	50	4.9	D1	約319
	SR	51.5
	S	53.5
	X	55
	TX	56
63	R	60	3.2	D1	約325
	SR	60.5
	S	61
	X	61.5
	TX	62	3.1
73	S	70	2.9	D2	約332
	X	70.5
	TX	72
83	S	80	2.8	D3	約340
	X	80.5
	TX	81

数値は U4 Sシャフトの参考値になります。
以下のグリップに無償で変更可能です。
(メーカー在庫状況により、受付終了しているモデルもございます)
●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。
※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。
※長さ、バランスに関してはすべて、ヤマハ計測器による数値になります。
●クラブの長さの変更による注意点
標準長さから +0.5インチから-0.5インチの範囲内で、0.25インチ単位で調整できます。
長さを変更することで、バランスが変わります。
●バランス指定について
標準バランスから+2ポイントの範囲で変更可能です。
(1ポイント単位)
※長さ、グリップを変更することで、標準バランスは変化します
●グリップの変更について
グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、約±1ポイントバランスが変わります。また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。
●グリップロゴ向きの変更について
バックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。
通常はロゴ表(上)になります。[構えた時にロゴが見える状態]
バックラインありのグリップは指定できません
●グリップテープの下巻について
標準は、縦1枚巻になります。他に、縦2枚巻、縦3枚巻から選んでいただけます。
螺旋巻きは対応しておりません。
●グリップの装着について
グリップ未装着で発送させていただくことも可能です。
通常は装着での発送になります。
※ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、対応終了になる場合がございます。
※メーカーの仕様変更により、ページ記載のスペックへのご対応ができない場合がございます。
【この商品は、お客様のオーダーでメーカーによる組み立てを行うカスタムクラブの商品ページになります】
日本正規品(メーカー保証書付き)になります。

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